Reprise du blog

Apres autant d'année de silence, ce site va reprendre vie.
Suite au montage des DNCF, j'ai emmené il y a quelques années ma 1100S à un professionnel pour les réglages carburations.
La prestation c'est très mal passé, la voiture a été saboté (desserrage d'écrou carbu et admission, serra des soupapes, ordre allumage mélangé, dépression percé, allumeur dérégler, tête d'allumage abimé etc...
Il n'a pas arrêté de me dire que mon moteur était mort et qu'il fallait le remplacer par un 1300 (qu'il avait bizarrement en stock). 
Apres remise en état malheureusement, je me suis aperçu qu'ils n'y avait plus de compression sur deux cylindre. Je ne sais pas ce qu'il a pu faire, mais après  quelques tests, il semble que ce soit la segmentation.

Projet de vie, demenagement elle a du attendre son retour tranquillement, mais ca y est elle est de retour avec une grande soeur en plus ;-)